Carrière & Start-ups

SHE-officers in beeld

Harmen Kamminga |
Beleid & Bedrijfsvoering, Carrière & Opleiding

Eén beroep, twee mensen: Guy Depauw van allnex in Drogenbos en Marte Sveistrup van DSM in Emmen vertellen wat hun functie safety, health and environment officer inhoudt en hoe zij erin terecht zijn gekomen.

Wat doe je als SHE-officer?

G.D.: ‘Mijn huidige rol bij allnex, producent van harsen en additieven voor coatings en inkten, is breder dan safety, health and environment. Maar veiligheid staat in onze bedrijfsfilosofie wel voorop. Als global director overzie ik meer dan dertig locaties op alle continenten. De scope van mijn werkzaamheden is globaal en mijn taak vooral strategisch. Ik zorg met mijn team voor het veiligheidsbeleid, dat het bedrijf de nodige programma’s opzet, eventuele problemen aanpakt en de organisatie blijft optimaliseren. Ik waak over de wereldwijde veiligheidscultuur in het bedrijf.’

M.S.: ‘Ik zorg ervoor dat drie fabrieken van DSM in Emmen veilig werken. Ik adviseer anderen binnen de organisatie en help bij veiligheidsvraagstukken die de directe werkzaamheden van anderen overstijgen. Samen lossen we heel concrete problemen op. Ook onderzoek ik veiligheidsincidenten en analyseer ik meer abstracte veiligheidsscenario’s.’

Hoe ben je SHE-officer geworden?

G.D.: ‘Na mijn opleiding tot scheikundig ingenieur ben ik begonnen in de operationele afdeling van eerst UCB, nadien Cytec, en daar doorgegroeid naar steeds grotere projecten. Na projectleiding kwam de stap naar operationele leiding. In 2013 werd ons bedrijfsonderdeel verzelfstandigd. Voor safety, health and environment moest een eigen afdeling komen. Mij werd gevraagd die op te richten en te leiden.’

M.S.: ‘Ik doe dit nu anderhalf jaar. Het is mijn eerste echte baan na mijn master chemical engineering in Groningen. Inmiddels heb ik ook de opleiding hogere veiligheidskunde afgerond. Die is eigenlijk onmisbaar voor dit werk.’

Hoe ben je bij je huidige werkgever terechtgekomen?

G.D.: ‘Ik ben na mijn studie bij de voorloper van dit bedrijf in dienst gekomen en na de verzelfstandiging ervan op deze positie.’

M.S.: ‘Voor mijn afstuderen liep ik hier vier maanden stage. Na mijn afstuderen belde mijn stagebegeleider om te vragen of ik wilde solliciteren op een vacature van SHE-officer. Ik had geen idee wat dat inhield.’

Wat maakt dat je dit werk graag doet?

G.D.: ‘De variëteit en veelheid aan topics die ik mag overzien maakt dat ik blijf leren. Dat ik de prestaties van het bedrijf en zijn medewerkers daadwerkelijk kan beïnvloeden, vind ik ook zeer positief.’

M.S.: ‘De verscheidenheid van onderwerpen: milieuvergunningen, energiedata, met mensen samen naar een oplossing van een veiligheidsknelpunt toe werken en adviseren. Geen dag is hetzelfde.’

Aan welke delen van je opleiding heb je het meest?

G.D.: ‘Door mijn opleiding kon ik mijn loopbaan starten in functies waarin ik processen, risico’s en veiligheidsaspecten goed leerde kennen. Die ervaring komt nog dagelijks van pas.’

M.S.: ‘Ik heb door mijn opleiding de processen die in mijn fabrieken plaatsvinden vrij snel door. En oplossingsgericht denken: grote problemen in kleine stukjes knippen. Dat leer je wel als je een jaar met je afstudeeronderzoek bezig bent.’

Wat doe je over tien jaar?

G.D.: ‘Dat laat zich onmogelijk voorspellen. Ik zie bij allnex mooie ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid, nieuwe grondstoffen en verdere groei. Met mijn brede ervaring ben ik op allerlei manieren inzetbaar. Dat voordeel hebben mensen met een technisch profiel.’

M.S.: ‘Safety, health and environment zal deel blijven uitmaken van mijn werk. Maar over tien jaar ben ik geen SHE-officer meer. Dan hoop ik meer met de grotere projecten en verbeterprogramma’s bezig te zijn.’

Vraag van Sveistrup aan Depauw: ‘Wat maakt werken in dit vakgebied na zoveel jaar nog leuk?’

G.D.: ‘De voortdurende vooruitgang, groei, vraag naar duurzaamheid en bijhorende nieuwe uitdagingen leveren heel wat mogelijkheden om met de collega’s samen naar oplossingen te zoeken en die ook daadwerkelijk toe te passen. Dit levert veel voldoening, zelfs nu nog na heel wat jaren ervaring.’

Vraag van Depauw aan Sveistrup: ‘Wat wil je verwezenlijken voor je bedrijf en welke methodes zie je om een veiligheidscultuur op te bouwen?’

M.S.: ‘Ik wil van iedereen in het bedrijf een beetje een veiligheidskundige maken. Dat gaat volgens mij het best in een open veiligheidscultuur, waarbij feedback mensen niet op de vingers tikt, maar helpt om de situatie voor iedereen beter en veiliger te maken.’ 

Marte Sveistrup (26), SHE-officer bij DSM in Emmen

Wat wilde je als kind worden?

‘Architect. Mijn opa was dat en de combinatie van creativiteit en techniek fascineerde mij. Maar het vooruitzicht van achthonderd nieuwe eerstejaars bij bouwkunde in Delft deed mij een meer technische creatieve richting zoeken.’

Wat deed je met je eerste maandsalaris?

‘Onder meer een nieuwe eettafel met vier fijne stoelen kopen.’

Wat was je meest aparte bijbaan?

‘Met de RUG Discovery Truck, een rondreizend lab, trok ik als student een jaar mee langs middelbare scholen om bètawetenschappen te promoten.’

Met wie zou je weleens 24 uur in het vliegtuig willen zitten?

‘Met ceo Feike Sijbesma. Volgens mij was DSM door hem allang bezig met sustainability voordat dit populair werd. Ik ben benieuwd wat zijn visie heeft gevormd en wat zijn drijfveren waren en zijn om sustainability zo als leidraad te nemen.’

Welk ander werk zou je nog weleens een dagje willen doen?

‘Chef-kok in een sterrenrestaurant! Ik kook graag en hou van lekker eten en bijzondere gerechten. Maar ik vraag me af hoe het is om zoiets hele avonden onder forse druk voor je werk te doen. Kook je dan nog met evenveel plezier?’ 

Guy Depauw (48), global director safety, health, environment, quality, engineering, corporate innovation en regulatory affairs bij allnex in Drogenbos

Wat wilde je als kind worden?

‘Iets technisch zat er al vroeg in. Lego, treintjes, oude horloges recupereren... En als tiener was ik reeds begaan met het milieu. Zure regen was bijvoorbeeld hét topic van de jaren tachtig. Mijn thesis had de ontzwaveling van diesel als onderwerp.’

Wat deed je met je eerste maandsalaris?

‘Dat weet ik niet meer. Wellicht heb ik daar een groot deel van opzijgezet.’

Wat was je meest aparte bijbaan?

‘Als jobstudent werkte ik in de suikerfabriek in ons dorp. Mee in de shift om het geautomatiseerde verpakkingsproces van de stroop aan het eind van de productielijn te bewaken. Horen hoe op de vloer over de baas gepraat wordt. En aan het eind van de shift de lijn schoonmaken met hete stoom. Veiligheidsbesef was er toen minder. Het heeft me veel waardevolle kennis opgeleverd.’

Met wie zou je weleens 24 uur in het vliegtuig willen zitten?

‘Ik luister graag naar mensen met een ruime kennis of een duidelijke boodschap. Ik vind Bart De Wever een originele politicus. Intellectueel onderbouwd, maar ook controversieel. Die zou ik wel eens wat langer willen meemaken.’

Welk ander werk zou je nog weleens een dagje willen doen?

‘Soms lijkt het mij een leuk idee om een nieuw bedrijfje te leiden. Een start-up met een goed concept. Maar in de zeer kapitaalintensieve chemie is zoiets eerder moeilijk, zeker als er eigen productie beoogd wordt.’

Deel deze pagina

Masterclass Business Development & Innovation in Life Sciences:
d
onderdag 26 januari in Utrecht.

C2W zoekt stagiairs!

Ben je geïnteresseerd? Neem een kijkje wat we je kunnen bieden!

Ontvang de nieuwsbrief

Meld je aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van C2W.

Meld je nu aan!

Word abonnee/lid

Sluit nu een abonnement af of word lid van de KNCV en ontvang elke week het laatste nieuws, digitaal of op papier. 

Sluit nu een abonnement af!

Naar boven